Todas las especificaciones técnicas de la pickup más avanzada de Venezuela. Motor, dimensiones, seguridad, tecnología y equipamiento completo.
Solicitar Cotización| Tipo de Motor | 4 cilindros en línea, turbo gasolina |
| Cilindrada | 2.4 litros (2,400 cc) |
| Potencia Máxima | 192 HP @ 5,200 rpm |
| Torque Máximo | 420 Nm @ 1,750-3,500 rpm |
| Transmisión | Automática 8 velocidades |
| Tracción | 4x2 / 4x4 (según versión) |
| Combustible | Gasolina (91 octanos o superior) |
| Tanque | 75 litros |
| Largo Total | 5,330 mm |
| Ancho Total | 1,930 mm |
| Alto Total | 1,875 mm |
| Distancia Entre Ejes | 3,180 mm |
| Despeje al Suelo | 230 mm |
| Peso en Vacío | 1,960 kg |
| Capacidad de Carga | 1,000 kg |
| Capacidad de Remolque | 2,500 kg |
| Cabina | Doble cabina, 5 plazas |
| Airbags | 7 (frontales, laterales, cortina, rodilla) |
| ADAS | Nivel L2+ completo |
| Frenado Automático (AEB) | De serie |
| Alerta Colisión Frontal (FCW) | De serie |
| Detección de Peatones | De serie |
| Asistente de Carril (LKA) | De serie |
| Control Crucero Adaptativo | De serie |
| Detector de Fatiga | De serie |
| Monitoreo Punto Ciego | De serie |
| Control de Estabilidad (ESP) | De serie |
| Control de Tracción (TCS) | De serie |
| Asistente de Arranque en Pendiente | De serie |
| Pantalla Central | 15.6 pulgadas táctil |
| Pantalla de Instrumentos | 12.3 pulgadas digital |
| Cámara 360° | Panorámica con vista aérea |
| Apple CarPlay / Android Auto | Inalámbrico |
| Carga Inalámbrica | Qi (15W) |
| Climatización | Automática bi-zona |
| Asientos | Cuero, ajuste eléctrico conductor |
| Asientos Calefactados | Versión Premium |
| Techo Panorámico | Versión Premium |
| Llave Inteligente | Acceso y arranque sin llave |
| Audio | 6 parlantes (8 parlantes en Premium) |
Motor 2.4L turbo gasolina de 4 cilindros con 420 Nm de torque y transmisión automática de 8 velocidades. Disponible en tracción 4x2 y 4x4.
5,330 mm de largo, 1,930 mm de ancho y 1,875 mm de alto, con distancia entre ejes de 3,180 mm y capacidad de carga de 1,000 kg.
7 airbags de serie: 2 frontales, 2 laterales, 2 de cortina y 1 de rodilla para el conductor.
Frenado automático de emergencia, alerta de colisión, detección de peatones, asistente de carril, control crucero adaptativo, detector de fatiga y cámara 360°.
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Cotizar por WhatsApp Configura Tu ToyoVESi estás investigando las pickup Toyota disponibles en Venezuela para 2026, TOYO VE te ofrece importación directa de los modelos más solicitados del mercado: Toyota Hilux y Toyota Land Cruiser 70 pickup. Estas unidades destacan por su legendaria durabilidad, capacidad de carga superior a 1,000 kg y motorización diésel 2.8L turbo con 204 HP, perfectas para trabajo pesado en sectores agrícolas, industriales y mineros del país.
En esta ficha técnica encontrarás las especificaciones exactas de potencia, torque, dimensiones de platón, capacidad de remolque, sistemas de tracción 4x4 y equipamiento de seguridad que hacen de estas pickup la opción más confiable para quienes necesitan un vehículo de trabajo real en las condiciones exigentes de Venezuela, desde las carreteras de Caracas hasta los campos de Guárico, Portuguesa y Zulia.
TOYO VE maneja dos modalidades de compra adaptadas a las necesidades del mercado venezolano. La diferencia de inversión entre ambas opciones puede representar ahorros significativos dependiendo de tu capacidad de planificación:
| Modelo | Compra Programada | Entrega Inmediata | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Toyota Hilux 4x4 Diésel | Consultar | Consultar | Variable según disponibilidad |
| Land Cruiser 70 Pickup | Consultar | Consultar | Variable según disponibilidad |
La compra programada conviene a empresas que planifican renovación de flotas con 60-90 días de anticipación y buscan optimizar presupuestos. La entrega inmediata es ideal para negocios que necesitan reemplazar urgentemente una unidad por falla mecánica o accidente, productores agrícolas en temporada de cosecha, o contratistas que ganaron licitaciones y requieren equipamiento inmediato. Contacta al +58 424-167-3753 para cotización actualizada en dólares.
| Especificación | Toyota Hilux 4x4 | Land Cruiser 70 Pickup |
|---|---|---|
| Motor | 2.8L Turbo Diésel 4 cilindros | 2.8L Turbo Diésel 4 cilindros |
| Potencia | 204 HP @ 3,400 rpm | 204 HP @ 3,400 rpm |
| Torque | 500 Nm @ 1,600-2,800 rpm | 500 Nm @ 1,600-2,800 rpm |
| Transmisión | Automática 6 velocidades | Manual 5 velocidades |
| Tracción | 4x4 con reductora | 4x4 con reductora y bloqueo diferencial |
| Capacidad de carga | 1,050 kg | 1,250 kg |
| Capacidad de remolque | 3,500 kg | 3,000 kg |
| Tanque combustible | 80 litros | 90 litros |
| Dimensiones platón | 1,520 x 1,645 x 480 mm | 1,750 x 1,690 x 380 mm |
| Frenos | Discos ventilados delanteros / Tambor traseros con ABS | Discos ventilados delanteros / Tambor traseros con ABS |
| Suspensión delantera | Doble horquilla independiente | Eje rígido con resortes helicoidales |
| Suspensión trasera | Eje rígido con resortes parabólicos | Eje rígido con resortes parabólicos |
El motor 2.8L turbo diésel equipa ambas pickup con 204 HP y 500 Nm de torque disponible desde apenas 1,600 rpm, característica fundamental para arranque con carga en pendientes y remolque de equipos pesados. Este torque bajo permite a productores en zonas montañosas de Mérida, Táchira o Trujillo movilizar cargas completas sin forzar el motor, extendiendo la vida útil del propulsor.
La capacidad de carga de 1,050 kg en Hilux y 1,250 kg en Land Cruiser 70 supera ampliamente a competidores como Mitsubishi L200 (1,000 kg) y Chevrolet Colorado (950 kg). Esto significa que en una jornada de trabajo puedes movilizar 200-300 kg adicionales por viaje, reduciendo costos operativos en transporte de insumos agrícolas, materiales de construcción o equipos industriales en zonas petroleras de Anzoátegui y Monagas.
El sistema 4x4 con reductora permite relaciones de hasta 2.566:1 en baja, esencial para vadear ríos, transitar fincas embarradas en temporada lluviosa o ascender caminos deteriorados del interior. El Land Cruiser 70 añade bloqueo de diferencial trasero, ventaja decisiva en terrenos extremos de exploración minera o agrícola en estados Bolívar, Amazonas y Apure donde la tracción en una sola rueda marca la diferencia entre avanzar o quedar varado.
Ambos modelos incluyen sistema ABS con EBD (distribución electrónica de frenado) que previene bloqueo de ruedas en frenadas de emergencia, especialmente crítico al circular con carga completa en autopistas como la Caracas-Valencia o la vía Barquisimeto-Acarigua. Este sistema reduce distancias de frenado hasta 20% comparado con frenos convencionales en condiciones de lluvia.
La estructura de chasis escalera con largueros de acero de alta resistencia proporciona protección superior en volcamientos comparada con pickup de construcción monocasco. En zonas rurales donde el riesgo de accidentes por mal estado vial es elevado, esta arquitectura tradicional de Toyota ha demostrado salvar vidas en impactos que destruirían vehículos de diseño más liviano.
El sistema de control de estabilidad vehicular (VSC) y asistencia de arranque en pendiente (HAC) de la Hilux facilita el manejo en situaciones críticas, activándose automáticamente cuando detecta pérdida de tracción o retroceso involuntario en arranques cuesta arriba, situaciones cotidianas en carreteras de montaña venezolanas.
En el segmento de pickup 4x4 diésel disponibles en Venezuela, las Toyota compiten principalmente contra Mitsubishi L200, Ford Ranger y ocasionales unidades de Chevrolet Colorado. La ventaja de TOYO VE radica en la importación directa que elimina intermediarios y garantiza unidades con especificaciones originales de fábrica, sin modificaciones locales que comprometan durabilidad.
La red de repuestos originales Toyota tiene mayor penetración en ciudades intermedias como Barinas, Calabozo, Maturín y Ciudad Bolívar comparada con marcas norteamericanas. Un filtro de combustible original Toyota se consigue en 48 horas en capitales de estado, mientras repuestos de marcas menos establecidas pueden demorar semanas desde Caracas, paralizando operaciones productivas.
El valor de reventa de pickup Toyota supera consistentemente 15-20% a competidores con similar kilometraje en plataformas venezolanas de vehículos usados. Una Hilux 2020 con 80,000 km mantiene 70-75% de su valor original, mientras una L200 equivalente retiene 55-60%, factor determinante para empresas que renuevan flotas cada 3-4 años.
Los intervalos de servicio de estas pickup Toyota están establecidos cada 10,000 km o 6 meses. Un servicio mayor incluye cambio de aceite (6.8 litros de diésel 5W-30), filtros de aire, combustible y aceite, más revisión de sistema de frenos y suspensión. El costo aproximado en talleres autorizados ronda los $180-$220 dependiendo de repuestos adicionales necesarios.
El consumo promedio del motor 2.8L se sitúa en 9-11 litros por 100 km en uso combinado ciudad-carretera sin carga. Con carga completa y uso intensivo en terrenos difíciles, el consumo puede elevarse a 13-15 litros por 100 km. El tanque de 80 litros de la Hilux permite autonomía de 650-750 km en condiciones normales, suficiente para trayectos Caracas-Barinas o Valencia-San Cristóbal con un solo tanque.
La durabilidad del motor 2.8L GD alcanza fácilmente 400,000-500,000 km con mantenimiento adecuado, documentado en unidades de flotas de empresas venezolanas que operan desde 2016. Cambios de aceite rigurosamente cada 10,000 km con lubricante de especificación correcta son el factor crítico para alcanzar estas cifras, especialmente en clima tropical venezolano que acelera degradación de fluidos.
Con recorrido promedio de 25,000 km anuales, el costo de mantenimiento preventivo ronda $600-$800 al año incluyendo tres servicios de aceite y filtros, un servicio mayor, y reemplazo de componentes de desgaste como pastillas de freno o amortiguadores según kilometraje. A esto suma combustible: con consumo de 10 L/100km y precio promedio de diésel, el gasto operativo de combustible puede variar significativamente dependiendo de acceso a diésel subsidiado versus internacional.
El Land Cruiser 70 pickup ofrece 1,250 kg de capacidad de carga versus 1,050 kg de la Hilux, permitiendo 200 kg adicionales por viaje. Para productores que movilizan sacos de fertilizante de 50 kg, esto representa 4 sacos extras por viaje. Además, el platón del LC70 mide 1,750 mm de largo versus 1,520 mm de la Hilux, facilitando carga de implementos agrícolas largos sin que sobresalgan peligrosamente.
La modalidad de compra programada maneja tiempos de 60 a 90 días desde confirmación de pedido y pago inicial hasta llegada de la unidad a Venezuela. Este plazo incluye fabricación en planta Toyota, trámites de exportación, transporte marítimo y nacionalización en puerto venezolano. Para entrega inmediata de unidades en stock, el proceso de documentación y placas toma 7-15 días hábiles dependiendo de agilidad en organismos de tránsito.
Todas las unidades importadas por TOYO VE incluyen garantía de fábrica Toyota de 3 años o 100,000 km lo que ocurra primero, cubriendo defectos de fabricación en motor, transmisión, sistemas eléctricos y componentes estructurales. La garantía se hace válida en talleres autorizados Toyota en Venezuela presentando cupones de mantenimiento sellados que demuestren cumplimiento de intervalos de servicio según manual del fabricante.
En autopista a velocidad constante de 90-100 km/h sin carga, ambos modelos alcanzan consumos de 8.5-9.5 litros por 100 km. En trayectos como Caracas-Maracaibo (650 km) o Valencia-Mérida (480 km), puedes completar el recorrido con un tanque lleno de 80 litros y reserva suficiente. Con carga de 800-1,000 kg el consumo aumenta a 11-12 L/100km, requiriendo planificar parada de combustible en rutas largas.
La transmisión manual de 5 velocidades del Land Cruiser 70 ofrece mayor control en terrenos extremos, permite usar motor brake en bajadas pronunciadas y tiene menor costo de mantenimiento. La automática de 6 velocidades de la Hilux proporciona comodidad en tráfico urbano de Caracas o Maracaibo, cambios más suaves con carga y mejor aprovechamiento del torque del motor. Para uso 80% off-road extremo